漢十高鐵，這條從武漢到十堰的鋼鐵大動(dòng)脈，開(kāi)通在即。昨日，本報(bào)全媒體記者登上試運(yùn)行列車(chē)，搶先體驗(yàn)這條飛馳在荊楚大地的最美高鐵。
早上8:00，記者乘坐的G6883次試運(yùn)行列車(chē)從漢口站平穩(wěn)駛出。隨著車(chē)窗外的景色不停地向后移動(dòng)，記者很快就感受到了“高鐵速度”。大約10分鐘后，列車(chē)飛馳過(guò)天河機(jī)場(chǎng)站。
昨日的體驗(yàn)之旅為武漢至隨州段，列車(chē)從漢口站開(kāi)出，一路未停。高鐵外景物目不暇接，說(shuō)話(huà)的當(dāng)兒，孝感東站在車(chē)窗外一晃而過(guò)，記者一看時(shí)間，8：20，“哇，好快！坐現(xiàn)有城際動(dòng)車(chē)最快得28分鐘?！?/p>
過(guò)孝感東后，列車(chē)一路風(fēng)馳電掣地向前駛?cè)?，時(shí)速逐漸提升并穩(wěn)定在290公里/小時(shí)至300公里/小時(shí)區(qū)間，8:28過(guò)云夢(mèng)東站，8:35過(guò)安陸西站……
不僅速度快，高鐵行駛的穩(wěn)定性也讓人驚嘆，車(chē)廂里幾乎感覺(jué)不到顛簸和晃動(dòng)，手機(jī)信號(hào)較穩(wěn)定，盛滿(mǎn)水的杯子在臺(tái)板上紋絲不動(dòng)。
為了測(cè)試高鐵的“又快又穩(wěn)”，記者將3支小藥瓶疊放至窗沿，窗外景色呼嘯而過(guò)，近10分鐘，3支藥瓶沒(méi)有任何傾斜。
雖然暫未售票載客的列車(chē)上顯得有些空蕩蕩，但記者發(fā)現(xiàn)，列車(chē)員、安全員、動(dòng)車(chē)隨車(chē)機(jī)械師、餐服員、保潔員都全員在崗。據(jù)介紹，試運(yùn)行相當(dāng)于正式運(yùn)行前的“預(yù)演”，意味著列車(chē)運(yùn)行過(guò)程完全按照正式運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。
8點(diǎn)47分，列車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地抵達(dá)隨州南站?！按騻€(gè)盹的時(shí)間，就到隨州了！”隨州南站副站長(zhǎng)胡懷權(quán)打趣地說(shuō)道。據(jù)悉，目前隨州到武漢坐動(dòng)車(chē)要花1個(gè)半小時(shí)時(shí)間。
漢十高鐵自武孝城際鐵路孝感東站引出，止于十堰東站，正線(xiàn)長(zhǎng)399.126公里，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，全線(xiàn)設(shè)13個(gè)車(chē)站。正式通車(chē)后，武漢至襄陽(yáng)、十堰最快僅需1小時(shí)、1小時(shí)50分鐘，拉近武漢城市圈與襄十隨城市群的距離。遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)孝感市民乘坐高鐵到西安，無(wú)需再繞道鄭州，經(jīng)漢十線(xiàn)延伸直抵西安，時(shí)間也將縮短。
漢十高鐵沿線(xiàn)風(fēng)光秀美，歷史文化厚重，經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)明顯，被稱(chēng)為“湖北最美高鐵”。11月1日起進(jìn)入試運(yùn)行階段，期間鐵路部門(mén)將主要通過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、按圖運(yùn)行試驗(yàn)、故障模擬和應(yīng)急救援演練等運(yùn)行試驗(yàn)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)參考依據(jù)。
記者了解到，漢十高鐵將于本月底開(kāi)通，但準(zhǔn)確的時(shí)間還沒(méi)公布，而票價(jià)、列車(chē)時(shí)刻表等則在開(kāi)通前會(huì)向公眾提前發(fā)布。本報(bào)全媒體將持續(xù)關(guān)注漢十高鐵通車(chē)信息。
